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英龍華通PIS典型案例-深圳四號(hào)線四改六
作者：可可 來(lái)源：本站原創(chuàng) 發(fā)布時(shí)間：2019-12-03 瀏覽量：2215項(xiàng)目概述
4號(hào)線“4改6”車廂增編工程于2013年正式啟動(dòng)，涉及采購(gòu)56節(jié)新車廂，PIS系統(tǒng)需要中間增加設(shè)備擴(kuò)容。
首兩列改造完成的6節(jié)列車于2014年1月26日春節(jié)前投入服務(wù)，4號(hào)線隨即進(jìn)入“4、6”編組列車交替運(yùn)營(yíng)階段。
項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)
項(xiàng)目周期長(zhǎng)，單工作日調(diào)試時(shí)間短。
將現(xiàn)有系統(tǒng)斷開切割、同時(shí)在中間增加兩節(jié)車廂設(shè)備，設(shè)備需要無(wú)縫耦合。
車載乘客信息子系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱車載PIS-LCD系統(tǒng)）主要由LCD顯示屏、車載LCD主機(jī)、多媒體分屏控制器組成。
車載LCD主機(jī)通過(guò)車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)接收由中心下發(fā)的播放列表并在本地進(jìn)行存儲(chǔ)，并根據(jù)播表進(jìn)行節(jié)目的播放。
車載LCD主機(jī)中的編碼模塊則將視頻信號(hào)編碼為網(wǎng)絡(luò)流，通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至各個(gè)車廂，位于各個(gè)車廂的多媒體分屏控制器對(duì)網(wǎng)絡(luò)流進(jìn)行解碼、分屏復(fù)制，通過(guò)視頻線纜輸出到LCD顯示屏
實(shí)時(shí)信息接收功能：通過(guò)有線網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)從信息編播中心自動(dòng)接收發(fā)布的實(shí)時(shí)媒體信息
播放控制功能：信息下載、信息播放、信息疊加。
左右屏聯(lián)動(dòng)功能
日志查詢功能：對(duì)所有接收的內(nèi)容有完整的日志記錄，包括接收百分比、接收狀態(tài)、接收時(shí)間、未接收或者接收失敗記錄，并可以存儲(chǔ)在車載播放控制服務(wù)器中，以供查詢及中心調(diào)看。
冗余備份功能
斷電保護(hù)功能
