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軌道交通

英龍華通PIS典型項(xiàng)目案例-武漢十一號線

作者:可可    來源:本站原創(chuàng)   發(fā)布時(shí)間:2019-11-20    瀏覽量:3650

項(xiàng)目概述 

武漢市軌道交通11號線工程連接蔡甸、漢陽四新、武昌火車站、魯巷副中心,溝通西部和東南兩大新城組團(tuán)。

11號線一期線路全長19.69km,設(shè)站13座,為全地下線路。其中換乘站三座,最大站間距2802m最小站間距928m,平均站間距1562m。

新建主變電站2座,1座設(shè)在光谷廣場,與2號線南延線共享;1座設(shè)在未來三路西側(cè)。

在光谷火車站附近設(shè)獨(dú)立的線網(wǎng)控制指揮中心。

11號線一期工程初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組的A型車,土建規(guī)模按8A預(yù)留。

                 武漢11號線.jpg



項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)

典型PIS架構(gòu),增加出入口LED顯示屏。

前期未接入線網(wǎng)運(yùn)營


系統(tǒng)架構(gòu)

線路播控子系統(tǒng)是PIS的中心部分,實(shí)現(xiàn)11號線全線PIS系統(tǒng)的統(tǒng)一管理及控制等功能。該系統(tǒng)主要由線路播控中心子系統(tǒng)由線路中心服務(wù)器、視頻流服務(wù)器、視音頻切換矩陣、中心監(jiān)視終端、打印機(jī)及各種操作終端等構(gòu)成等組成。

車站播控子系統(tǒng)主要由以太網(wǎng)交換機(jī)、車站服務(wù)器、音視頻傳輸設(shè)備、液晶顯示屏等設(shè)備組成。各車站接收到線路播控中心下發(fā)的節(jié)目列表和節(jié)目內(nèi)容可在車站服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ),顯示控制器按預(yù)定的程序通過顯示屏播放節(jié)目單內(nèi)容。

網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)作為乘客信息系統(tǒng)的傳輸通道,在整個(gè)系統(tǒng)中具有重要的作用。

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