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英龍華通PIS典型項(xiàng)目案例-重慶五號線

作者：可可來源：本站原創(chuàng) 發(fā)布時(shí)間：2019-11-19　瀏覽量：3221

項(xiàng)目概述

重慶市軌道交通五號線為重慶市城市軌道交通線網(wǎng)中一條南～北向的骨干線路，一期工程起于兩江新區(qū)園博園，止于跳蹬，線路長39.76km。

一期工程設(shè)車站25座，其中高架站5座，地下站20座，平均站間距1.62km，設(shè)中梁山車輛段、大竹林停車場；設(shè)大竹林綜合控制中心；

五號線一期工程車輛采用山地城市As型軌道交通車輛，列車最大運(yùn)行速度100km/h，旅行速度37km/h；配車數(shù)39列/234輛（近期）

項(xiàng)目特點(diǎn)、難點(diǎn)

PIS系統(tǒng)集成車地?zé)o線、車載PIS、CCTV、時(shí)鐘、廣播等系統(tǒng)。

工期緊張：2016年底招標(biāo)、2017年年底需要開通運(yùn)營。

系統(tǒng)架構(gòu)

乘客信息、廣播、時(shí)鐘子系統(tǒng)

重慶軌道交通五號線一期工程乘客信息、廣播、時(shí)鐘由本線編播中心子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)、車輛段/停車場子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)以及實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)間信息傳送的網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)構(gòu)成。